System Rheoli Batri (BMS)yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon batris lithiwm-ion, gan gynnwys LFP a batris lithiwm teiran (NCM / NCA). Ei brif bwrpas yw monitro a rheoleiddio paramedrau batri amrywiol, megis foltedd, tymheredd, a cherrynt, i sicrhau bod y batri yn gweithredu o fewn terfynau diogel. Mae'r BMS hefyd yn amddiffyn y batri rhag cael ei or-wefru, ei or-ollwng, neu weithredu y tu allan i'w ystod tymheredd gorau posibl. Mewn pecynnau batri gyda chyfres lluosog o gelloedd (llinynnau batri), mae'r BMS yn rheoli cydbwyso celloedd unigol. Pan fydd y BMS yn methu, caiff y batri ei adael yn agored i niwed, a gall y canlyniadau fod yn ddifrifol.
1. Gor-godi neu Or-ollwng
Un o swyddogaethau mwyaf hanfodol BMSis i atal y batri rhag cael ei or-wefru neu ei or-ollwng. Mae gor-godi tâl yn arbennig o beryglus ar gyfer batris dwysedd ynni uchel fel lithiwm teiran (NCM/NCA) oherwydd eu bod yn agored i redeg i ffwrdd thermol. Mae hyn yn digwydd pan fydd foltedd y batri yn fwy na therfynau diogel, gan gynhyrchu gwres gormodol, a allai arwain at ffrwydrad neu dân. Gall gor-ollwng, ar y llaw arall, achosi niwed parhaol i'r celloedd, yn enwedig mewnbatris LFP, a all golli gallu ac arddangos perfformiad gwael ar ôl gollyngiadau dwfn. Yn y ddau fath, gall methiant y BMS i reoleiddio'r foltedd wrth godi tâl a gollwng arwain at niwed anwrthdroadwy i'r pecyn batri.
2. Gorboethi a Rhedeg i Ffwrdd â Thermol
Mae batris lithiwm teiran (NCM / NCA) yn arbennig o sensitif i dymheredd uchel, yn fwy felly na batris LFP, sy'n hysbys am well sefydlogrwydd thermol. Fodd bynnag, mae angen rheoli tymheredd yn ofalus ar y ddau fath. Mae BMS swyddogaethol yn monitro tymheredd y batri, gan sicrhau ei fod yn aros o fewn ystod ddiogel. Os bydd y BMS yn methu, gall gorboethi ddigwydd, gan sbarduno adwaith cadwynol peryglus o'r enw rhediad thermol. Mewn pecyn batri sy'n cynnwys llawer o gyfresi o gelloedd (llinynnau batri), gall rhediad thermol ledaenu'n gyflym o un gell i'r llall, gan arwain at fethiant trychinebus. Ar gyfer cymwysiadau foltedd uchel fel cerbydau trydan, mae'r risg hon yn cael ei chwyddo oherwydd bod y dwysedd ynni a'r cyfrif celloedd yn llawer uwch, gan gynyddu'r tebygolrwydd o ganlyniadau difrifol.
3. Anghydbwysedd Rhwng Celloedd Batri
Mewn pecynnau batri aml-gell, yn enwedig y rhai sydd â chyfluniadau foltedd uchel fel cerbydau trydan, mae cydbwyso'r foltedd rhwng celloedd yn hanfodol. Mae'r BMS yn gyfrifol am sicrhau bod pob cell mewn pecyn yn gytbwys. Os bydd y BMS yn methu, mae'n bosibl y bydd rhai celloedd yn cael eu gorlwytho tra bod eraill yn parhau i fod yn brin o dâl. Mewn systemau â llinynnau batri lluosog, mae'r anghydbwysedd hwn nid yn unig yn lleihau effeithlonrwydd cyffredinol ond hefyd yn achosi perygl diogelwch. Mae celloedd sydd wedi'u gorlwytho yn arbennig mewn perygl o orboethi, a all achosi iddynt fethu'n drychinebus.
4. Methiant Pŵer neu Llai o Effeithlonrwydd
Gall methiant BMS arwain at lai o effeithlonrwydd neu hyd yn oed methiant pŵer llwyr. Heb reolaeth briodol o foltedd, tymheredd, a chydbwyso celloedd, efallai y bydd y system yn cau i atal difrod pellach. Mewn cymwysiadau lle mae llinynnau batri foltedd uchel yn gysylltiedig, fel cerbydau trydan neu storfa ynni diwydiannol, gallai hyn arwain at golli pŵer yn sydyn, gan achosi risgiau diogelwch sylweddol. Er enghraifft, efallai y bydd pecyn batri lithiwm teiran yn cau i lawr yn annisgwyl tra bod cerbyd trydan yn symud, gan greu amodau gyrru peryglus.
Amser post: Medi-23-2024
